{"id":455,"date":"2019-02-10T15:28:38","date_gmt":"2019-02-10T14:28:38","guid":{"rendered":"http:\/\/dev.marco-werner.de\/?p=455"},"modified":"2019-02-10T15:28:38","modified_gmt":"2019-02-10T14:28:38","slug":"audi-tdi-power-siegt-erneut-in-sebring","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marco-werner.de\/en\/audi-tdi-power-siegt-erneut-in-sebring\/","title":{"rendered":"Audi TDI Power siegt erneut in Sebring"},"content":{"rendered":"

Marco Werner zum drittenmal erfolgreich in Sebring <\/strong><\/p>\n

Der Audi R10 TDI ist \u2013 trotz einer Beschneidung durch das Reglement \u2013 weiter der Sportwagen, den es zu schlagen gilt. Mit einem eindrucksvollen Sieg beim 12-Stunden-Rennen in Sebring (USA) gelang der AUDI AG mit dem revolution\u00e4ren Diesel-Sportwagen ein perfekter Start in die Motorsport-Saison 2007 und zudem die Generalprobe f\u00fcr die 24 Stunden von Le Mans am 16.\/17. Juni. F\u00fcr die Marke aus Ingolstadt war es bereits der achte Sieg in Folge beim amerikanischen Langstrecken-Klassiker.<\/p>\n

Der Audi R10 TDI, der auch bei seinem neunten Renneinsatz ungeschlagen blieb, musste erstmals mit einem zehn Prozent kleineren Tank (81 statt 90 Liter) an den Start gehen. Deshalb kamen die Audi Piloten in Sebring bis zu f\u00fcnf Runden fr\u00fcher zum Nachtanken an die Box als die Konkurrenz. Obwohl der R10 TDI das schnellste Auto auf der 3,7 Meilen langen Strecke war und einen neuen Rundenrekord erzielte, konnte sich Neueinsteiger Acura\/Honda mit seinen 150 Kilogramm leichteren LM P2-Sportwagen immer wieder an die Spitze setzen. Erst in der vorletzten Stunde \u00fcbernahmen Frank Biela (Deutschland), Emanuele Pirro (Italien) und Marco Werner (Deutschland) endg\u00fcltig die F\u00fchrung in dem \u00fcberaus spannenden Sportwagen-Rennen.<\/p>\n

Der R10 TDI des Modelljahres 2007 lief bei seinem Renndeb\u00fct auf der extrem harten Strecke w\u00e4hrend der gesamten zw\u00f6lf Stunden ohne das geringste technische Problem. Den einzigen au\u00dferplanm\u00e4\u00dfigen Boxenstopp verursachte ein Reifenschaden, durch den der Siegerwagen in der zweiten Stunde des Rennens zwei Runden verlor. Zudem wurden zwei Zeitstrafen und eine Stop-and-Go-Strafe gegen das siegreiche Audi Team verh\u00e4ngt.<\/p>\n

Stimmen nach dem Rennen<\/strong><\/p>\n

Dr. Wolfgang Ullrich (Audi Motorsportchef): “Diesen Sieg hat sich das Team wirklich verdient. Es hat hart daf\u00fcr gearbeitet. Wir freuen uns sehr, dass wir ein weiteres Mal in Sebring gewonnen haben und damit in Sebring seit 2000 ungeschlagen sind. Aber wir haben heute auch gesehen, wie eng es zwischen den LM P1- und den LM P2-Autos inzwischen ist. Meine Bef\u00fcrchtung, dass man die beiden Kategorien viel zu eng zusammenger\u00fcckt hat, wurde durch das heutige Rennen best\u00e4tigt.”<\/p>\n

Frank Biela (Audi R10 TDI #2): “Nat\u00fcrlich ist es sch\u00f6n, den Sebring-Rekord von Tom (Kristensen) eingestellt zu haben. Ich bin sehr gl\u00fccklich. Nach dem Problem im Warm-up und dem Reifenschaden gleich am Anfang des Rennens habe ich nicht mehr so recht an den Sieg geglaubt. Es ist einfach super, dass es so ausgegangen ist.”<\/p>\n

Emanuele Pirro (Audi R10 TDI #2): “Das war ein tolles Rennen f\u00fcr uns. Am Anfang hatten wir einige kleinere Probleme und lagen schon fast zwei Runden zur\u00fcck. Aber in einem so langen Rennen darf man nie aufgeben. Am Ende hat das schnellste und robusteste Auto gewonnen. Es ist ein sch\u00f6ner Sieg f\u00fcr uns und ein phantastischer Saisonauftakt. In diesem Rennen hatten fast alle gro\u00dfe technische Probleme. Unser Auto lief dagegen einfach perfekt.”<\/p>\n

Marco Werner (Audi R10 TDI #2): “Ich bin absolut happy, obwohl der Tag schon im Warm-up nicht ganz so gut begann. Auch der Rennanfang war mit dem Reifenschaden und den Strafen in der Box nicht der Beste. Aber das Auto lief im Rennen perfekt \u2013 es ist halt ein Audi, und darauf kann man sich verlassen. Es hat Spa\u00df gemacht, auch wenn der letzte Abschnitt sehr lang war. Ich habe ab und zu an die Bremsen gedacht, die meiste Zeit jedoch an die n\u00e4chste Toilette\u2026”<\/p>\n

Das Ergebnis in Sebring<\/strong><\/p>\n

    \n
  1. Biela\/Pirro\/Werner (Audi R10 TDI) 364 Rd. in 12:01.14,838 Std.<\/li>\n
  2. Herta\/Franchitti\/Kanaan (Acura\/Honda) – 6 Rd.<\/li>\n
  3. Fernandez\/Diaz\/Martinez (Lola-Acura\/Honda) – 8 Rd.<\/li>\n
  4. Capello\/Kristensen\/McNish (Audi R10 TDI) – 11 Rd.<\/li>\n
  5. Dumas\/Bernhard\/Castroneves (Porsche) – 13 Rd.<\/li>\n
  6. Brabham\/Johansson\/Dayton (Acura\/Honda) – 18 Rd.<\/li>\n
  7. Beretta\/Gavin\/Papis (Chevrolet) – 23 Rd.<\/li>\n
  8. O\u2019Connell\/Magnussen\/Fellows (Chevrolet) – 23 Rd.<\/li>\n
  9. Wallace\/Leitzinger\/Lally (Porsche) – 24 Rd.<\/li>\n
  10. Dyson\/Smith (Porsche) – 31 Rd.<\/li>\n<\/ol>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Marco Werner zum drittenmal erfolgreich in Sebring Der Audi R10 TDI ist \u2013 trotz einer Beschneidung durch das Reglement \u2013 weiter der Sportwagen, den es zu schlagen gilt. 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