{"id":439,"date":"2005-02-10T15:17:23","date_gmt":"2005-02-10T14:17:23","guid":{"rendered":"http:\/\/dev.marco-werner.de\/?p=439"},"modified":"2019-02-10T15:18:52","modified_gmt":"2019-02-10T14:18:52","slug":"triumph-fuer-audi-werner-auf-dem-podium","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marco-werner.de\/en\/triumph-fuer-audi-werner-auf-dem-podium\/","title":{"rendered":"Triumph f\u00fcr Audi &#8211; Werner auf dem Podium"},"content":{"rendered":"<section class=\"l-section wpb_row height_medium\"><div class=\"l-section-h i-cf\"><div class=\"g-cols vc_row via_flex valign_top type_default stacking_default\"><div class=\"vc_col-sm-12 wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"wpb_wrapper\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p>Rund 200.000 Zuschauer erlebten beim 24-Stunden-Rennen in Le Mans einen Audi Dreifachsieg und einen der knappsten Zieleinl\u00e4ufe der Le Mans-Historie. F\u00fcr Audi war es nach 2000, 2001 und 2002 bereits der vierte Triumph in Le Mans mit dem R8. Das Rennen stand dieses Mal ganz im Zeichen eines offenen Schlagabtausches zwischen den drei Audi Importeursteams, die sich von der ersten bis zur letzten Minute gegenseitig jagten und sich so zu einem neuen Distanzrekord trieben. Der siegreiche Audi R8 legte 379 Runden (5169,970 Kilometer) zur\u00fcck und \u00fcbertraf damit den bisherigen Bestwert um vier Runden.<\/p>\n<p>In der Anfangsphase des Rennens lagen alle vier Audi R8 an der Spitze des Feldes. Kurz vor Ende der zweiten Stunde rutschten Allan McNish und JJ Lehto mit hoher Geschwindigkeit auf einer \u00d6lspur von der Strecke und prallten vehement gegen die Streckenbegrenzung. Bei den Unf\u00e4llen zeigte sich, wie robust der Audi R8 ist: Beide Fahrzeuge konnten repariert werden und das Rennen fortsetzen.<br \/>\nWeil die \u00c4rzte Allan McNish nach seinem Umfall empfahlen, nicht weiterzufahren, mussten seine Teamkollegen Frank Biela und Pierre Kaffer die restlichen 22 Stunden zu zweit bestreiten \u2013 mit eindrucksvollem Ergebnis: Die beiden Deutschen k\u00e4mpften sich nach einst\u00fcndiger Reparatur vom 44. Platz noch auf Rang f\u00fcnf. Dem Team ADT Champion Racing mit JJ Lehto, Emanuele Pirro und Marco Werner, das durch den Unfall eine halbe Stunde verlor, gelang sogar noch der Sprung auf das Podium.<\/p>\n<p><strong>Stimmen nach dem Rennen<\/strong><\/p>\n<p>JJ Lehto (Team ADT Champion Racing \/ Audi R8 #2): \u201eEs ist sehr schade, dass mein Team durch meinen Unfall gleich in der Anfangsphase des Rennens so weit zur\u00fcckgefallen ist. Ich bin dar\u00fcber sehr entt\u00e4uscht. Aber nichts warnte uns Piloten an der gef\u00e4hrlichen Stelle vor der \u00d6lspur. Keine Flaggen, nichts. Es war wie auf Eis. Dass uns unter diesen Umst\u00e4nden doch noch der Sprung aufs Treppchen gelang, ist doch gar nicht so schlecht.\u201c<br \/>\nEmanuele Pirro (Team ADT Champion Racing \/ Audi R8 #2): \u201eDas war ein spannendes Rennen. Der Kampf zwischen den beiden F\u00fchrenden war v\u00f6llig offen. Schade, dass bereits in der Anfangsphase zwei Audi R8 zur\u00fcckgefallen sind, leider auch unserer. Gl\u00fcckwunsch an Goh und Veloqx. Und auch ich freue mich, dass ich nun schon zum sechsten Mal in Folge in Le Mans auf dem Podium stehen d\u00fcrfte. N\u00e4chstes Jahr will ich wieder versuchen, hier ein weiteres Mal zu gewinnen.\u201c<br \/>\nMarco Werner (Team ADT Champion Racing \/ Audi R8 #2): \u201eIch bin mit dem dritten Platz sehr zufrieden. Nach dem Unfall haben wir nicht mehr geglaubt, hier noch ein so gl\u00fcckliches Ende zu finden. Die Audi Mannschaft hat wieder einmal bewiesen, wozu sie in der Lage ist. Nicht vielen gelingt es, ein Unfallfahrzeug wieder so aufzubauen, dass es perfekt l\u00e4uft. Man soll nie aufgeben, denn in Le Mans kann es sich immer lohnen, zu k\u00e4mpfen.\u201c<br \/>\nDave Maraj (Teamdirektor Team ADT Champion Racing): \u201eDas Rennen stand unter dem Motto: Nichts ist sicher, aber alles ist m\u00f6glich. Schade nur, dass wir nicht in den Kampf um den Sieg eingreifen konnten. Das Team hat nach dem Unfall Fantastisches geleistet. Die Mechaniker haben das besch\u00e4digte Auto wieder perfekt aufgebaut. Die Piloten fuhren konstant schnelle Zeiten. Platz drei war unter diesen Umst\u00e4nden das best m\u00f6gliche Resultat.\u201c<br \/>\nDr. Wolfgang Ullrich (Audi Motorsportchef): \u201eIch bin stolz auf die ganze Audi Truppe. Das Rennen war bis zur letzten Runde offen und keine Minute langweilig. Einen Zweikampf, wie wir ihn in den letzten Stunden gesehen haben, hat man in der Le Mans-Geschichte noch nicht so oft erlebt hat. Alle drei Teams haben einen tollen Job gemacht. Dass die beiden Autos nach den schweren Unf\u00e4llen noch in die Top ten kommen w\u00fcrden, h\u00e4tte wohl niemand f\u00fcr m\u00f6glich gehalten.\u201c<\/p>\n<p><strong>Das Ergebnis in Le Mans<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>Ara\/Capello\/Kristensen (Audi R8) 379 Runden<\/li>\n<li>Davies\/Herbert\/Smith (Audi R8) + 41,354 Sek.<\/li>\n<li>Lehto\/Werner\/Pirro (Audi R8) 11 Rd. zur.<\/li>\n<li>Ayari\/Comas\/Treluyer (Pescarolo-Judd) 17 Rd. zur.<\/li>\n<li>Biela\/Kaffer\/McNish (Audi R8) 29 Rd. zur.<\/li>\n<li>Gavin\/Beretta\/Magnussen (Chevrolet) 34 Rd. zur.<\/li>\n<li>Lammers\/Dyson\/Kaneishi (Dome-Judd) 38 Rd. zur.<\/li>\n<li>Fellows\/O\u2019Connell\/Papis (Chevrolet) 45 Rd. zur.<\/li>\n<li>McRae\/Rydell\/Turner (Ferrari) 50 Rd. zur.<\/li>\n<li>Maassen\/Bergmeister\/Long (Porsche) 52 Rd. zur.<\/li>\n<\/ol>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Rund 200.000 Zuschauer erlebten beim 24-Stunden-Rennen in Le Mans einen Audi Dreifachsieg und einen der knappsten Zieleinl\u00e4ufe der Le Mans-Historie. 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