{"id":409,"date":"2005-02-10T14:58:14","date_gmt":"2005-02-10T13:58:14","guid":{"rendered":"http:\/\/dev.marco-werner.de\/?p=409"},"modified":"2019-02-10T14:59:00","modified_gmt":"2019-02-10T13:59:00","slug":"porsche-supercup-2001","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marco-werner.de\/en\/porsche-supercup-2001\/","title":{"rendered":"Porsche Supercup 2001"},"content":{"rendered":"<section class=\"l-section wpb_row height_medium\"><div class=\"l-section-h i-cf\"><div class=\"g-cols vc_row via_flex valign_top type_default stacking_default\"><div class=\"vc_col-sm-12 wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"wpb_wrapper\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p>Die Saison 2001 war eine weitere sch\u00f6ne Saison in meiner Laufbahn. Mit dem Team von Infineon Technologies wechselten wir nach der eher entt\u00e4uschenden Saison 2000, f\u00fcr die neue Saison zum Team um Horst Farnbacher. Dort wurde unser Team, mit dem amtierenden Porsche Carrera Cup Meister, J\u00f6rg Bergmeister aufgestockt. Waren im Jahr 2000 zwei f\u00fcnfte Pl\u00e4tze meine Top Ergebnisse, begann 2001 alles ganz anders. Bereits in Imola feierten J\u00f6rg und ich einen Doppelsieg. Wir distanzierten die Konkurrenz ziemlich deutlich beim ersten Rennen. Ein Sieg am A1 Ring und ein Dritter Platz in Monte Carlo brachte mir sogar die Tabellenf\u00fchrung ein. Doch im Motorsport l\u00e4uft nicht immer alles nach Plan. In Silverstone vereitelte ein kapitaler Getriebeschaden ein weiteres gutes Ergebnis. In Budapest aus der zweiten Reihe gestartet und bereits Zweiter auf dem Weg zur ersten Kurve, war es die Konkurrenz, die mir einen Strich durch die Rechnung machte. Ich fand mich in der ersten Kurve abgeschossen im Kies wieder. Mit viel Einsatz kam, auf dem als \u00fcberholunfreundlich bekannten Kurs, ein zehnter Platz raus. Als Rennfahrer bist du von solch einem Ergebnis eher entt\u00e4uscht. Aber es gab viele die sagten, das war das beste Rennen von Marco Werner. Kann schon sein, aber die Punktausbeute war eben zu wenig. So verlor ich die Tabellenf\u00fchrung wieder an J\u00f6rg Bergmeister. Mit einem grandiosen Rennwochenende in Spa kam ich zwar an J\u00f6rg wieder heran. Trotz Pole Position, schnellste Rennrunde und Start und Ziel Sieg, blieb J\u00f6rg nat\u00fcrlich locker in Front was die Tabelle betraf. Spa ist eine Strecke nach meinem Geschmack. Ich mag schnelle Kurven wie die Eau Rouge, Pouhon oder Blanchimont. Kurven wo viele kneifen, ich aber Runde f\u00fcr Runde mit einem L\u00e4cheln hinfahre. In Indianapolis wurde es dann auch noch mal richtig Spannend was den zweiten Platz in der Meisterschaft anging. Wolf Henzler und Stephane Ortelli hatten die gleichen Ambitionen wie ich. In Indianapolis konnte ich mich dann doch Punktem\u00e4\u00dfig gegen Ortelli und Henzler durchsetzen und sicherte mir so f\u00fcr 2001 die Vizemeisterschaft im Porsche Pirelli Supercup. Nach den Ergebnissen in den letzten Jahren, f\u00fcr mich nat\u00fcrlich ein tolles Resultat in einer sch\u00f6nen Saison. So freut man sich dann auch auf die n\u00e4chste Saison die ich wohl wieder mit meinem Teamkollegen Philipp Peter in Angriff nehmen werde. \u00dcbrigens der beste Teamkollege den ich je hatte. Dies in Hinsicht des Speed sowie den Rest. Ich verstehe mich mit Philipp einfach Super. Mit ihm macht es einfach Spa\u00df, denn der sollte ja bei diesem harten Business nicht zu kurz kommen.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die Saison 2001 war eine weitere sch\u00f6ne Saison in meiner Laufbahn. Mit dem Team von Infineon Technologies wechselten wir nach der eher entt\u00e4uschenden Saison 2000, f\u00fcr die neue Saison zum Team um Horst Farnbacher. Dort wurde unser Team, mit dem amtierenden Porsche Carrera Cup Meister, J\u00f6rg Bergmeister aufgestockt. 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