{"id":1706,"date":"2021-07-09T11:00:12","date_gmt":"2021-07-09T09:00:12","guid":{"rendered":"https:\/\/marco-werner.de\/?p=1706"},"modified":"2026-01-24T10:14:36","modified_gmt":"2026-01-24T09:14:36","slug":"premieren-sieg-fuer-marco-werner-und-gebhardt-motorsport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marco-werner.de\/en\/premieren-sieg-fuer-marco-werner-und-gebhardt-motorsport\/","title":{"rendered":"Premieren Sieg f\u00fcr Marco Werner und Gebhardt Motorsport"},"content":{"rendered":"

Eigentlich h\u00e4tten vom 2. – 4. Juli in Le Mans die 24 Stunden Classiks \u00fcber die B\u00fchne gehen sollen, doch Veranstalter Patrick Peter sagte das Event ab, da keine Zuschauer wie normal zugelassen worden sind. Es gab f\u00fcr alle Starter aber die M\u00f6glichkeit auf dem Bugatti Circuit zu fahren. Dies bedeutete f\u00fcr die Gruppe C Serie zwei L\u00e4ufe zur Meisterschaft, anstatt nur ein Stundenrennen im Rahmen des 24 Stunden Rennens. Fritz Gebhardt engagierte kurzfristig den dreifachen Le Mans Sieger Marco Werner f\u00fcr den Einsatz auf dem Gebhardt C88 der Gruppe C2 Klasse.<\/p>\n

\u00abDas Angebot hat mich gefreut und so habe ich auch mal wieder eine Premiere, man glaubt es kaum, aber auf dem kleinen Bugatti Kurs bin ich noch nie ein Rennen gefahren\u00bb so Marco Werner vor dem Wochenende. Das hat man kaum bemerkt, denn der Gebhardt C88 mischte von Anfang an in der Spitzengruppe mit und das nicht nur in seiner Klasse. Man fand ihn meist ganz Vorne, so stellte der dreifache Le Mans Sieger den C2 sensationell auf die Pole Position und lie\u00df Autos vom Schlage Porsche 962 und Jaguar XJR8 hinter sich. \u00abDas Team Gebhardt hat mir ein Top vorbereitetes Auto hingestellt, es lief alles problemlos. Letztes Jahr waren wir in Hockenheim einmal zwei Tage testen und wir haben sch\u00f6ne Fortschritte gemacht bei der Abstimmung des Autos, die sich jetzt auszahlen\u00bb sagte Marco Werner nach dem Training.<\/p>\n

Von der Pole Position aus startet Werner am Samstag in ein turbulentes erstes Rennen. Nur in Runde eins geriet er etwas unter Druck von Tony Sinclair im Spice SE90 der einen Angriff in der Schikane unternahm. Werner konnte sich leicht absetzten bis leichter Regen ins Spiel kam. Werner ging mit Slicks \u00e4usserst Vorsichtig zu Werke und verlor schnell an Boden, so das Sinclair beim anbremsen der Schikane Werner \u00fcberholte. \u00abIch wollte nichts riskieren, f\u00fcr mich war das am Limit. Sinclair \u00fcberholte mich beim anbremsen und drehte sich aber promt bei einfahren in der Schikane. Es h\u00e4tte mich gewundert, wenn ich so weit vom Limit weg gewesen w\u00e4ren\u00bb sagte Werner. Der Gebhardt C2 konnte sich wieder vom Rest des Feldes absetzten, als der Regen immer st\u00e4rker wurde. Auch Werner nutze einmal nach dem Dunlop Bogen den Notausgang. \u00abEs ging nichts, so viel Wasser stand dort auf einmal. Die Vorderreifen schwammen nur noch auf und es ging geradeaus. Ich habe nur noch die Bremse wieder gel\u00f6st, was mich gerettet hat\u00bb. Die Rennleitung hatte ein einsehen und schickte das Safety Car raus und brach zwei Runden sp\u00e4ter sogar mit roter Flagge das Rennen ab. \u00abIch konnte nicht mal dem Speed des Safety Cars folgen, der Abbruch war absolut richtig\u00bb. Alle konnten so in der Box auf Regenreifen wechseln und das Rennen wurde erneut gestertet. Sieger: ein sensationeller Gebhardt C2 als Gesamtsieger vor Richard Meins im Jaguar XJR8 und ein gut aufgelegter Lars Eric Nielsen im Farnbacher Porsche 962.<\/p>\n

Vor dem Sonntag Rennen \u00f6ffnete Petrus wieder seine Schleusen. Das Rennen wurde etwas verz\u00f6gert und hinter dem Safety Car gestartet. Werner \u00fcbernahm sofort wieder mit einem Blitzstart die F\u00fchrung und gewann erneut mit dem Gebhardt C2 Auto die Gesamtwertung vor Lars Eric Nielsen im Porsche 962 und Tony Sinclair im Spice SE90. Werner hatte im Ziel einen Vorsprung von eineinhalb Minuten. \u00abEs tut mir ja leid\u00bb, sagte Werner nach dem Rennen \u00abich h\u00f6rte schon, da\u00df man sagt, das w\u00e4re kein echter C2, wir sind der Konkurrenz zu schnell. Aber ich glaube der ein oder andere hat das Rennen schon ab dem Driversbriefing verloren. Leider h\u00f6ren da nicht alle zu und kennen anscheinend nicht so richtig das Reglement. Wir sind ja hinter dem Safety Car gestartet, was bedeutet da\u00df ich den Start bestimme. Es sah aber so aus, als dachten alle wir starten in Formation auf Start und Ziel. Da war ich aber schon weg\u00bb grinst Marco Werner. Da\u00df Werner im Regen gut unterwegs ist, zeigte auch seine schnellste Runde, die drei Sekunden schneller war wie der Zweitschnellste und ganze f\u00fcnf Sekunden wie der Drittschnellste. \u00abRegen mochte ich schon immer, aber auch das Team hat gut gearbeitet, mir ein Top Auto hingestellt, es hat viel Spa\u00df mit dem Team Gebhardt gemacht\u00bb sagte Werner zufrieden.<\/p>\n<\/div><\/div>

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